Sky Cafe

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明けましておめでとうございます。

初詣はどこにお参りに行きますか？

私は　この２２年間
“飛不動尊”にお参りに行っています。
本気で空の世界を目指すようになってからは
毎年　毎年　お世話になっております。
住まいは神奈川の鎌倉。
飛不動尊は東京の三ノ輪近くにあります。
ちょっと遠いというか、歩いて１５分のところに
鎌倉八幡宮というとても大きな御宮があるのに・・・
飛不動尊・・・・・・
別名
『航空神社』とも呼ばれ
主に航空関係者、旅行者などがお参りにいきます。

他の神社と違うアイテム
その・・・・・・・
絵馬に飛行機が飛んでるんです。

他の種類もありますが、私はこの絵馬を毎年選んでおります。

他の神社と違うアイテム
その・・・・・・・
お守りは一般的に　交通安全　開運　厄除等ですが
ここでのメインは『航空安全』や『飛行安泰』なんです。
また　これらの文字がかかれたステッカーもあります。
私は　毎年　この『航空安全』ステッカーを多めに授かって
初めてお会いするパイロットやクルーに名刺代わりに差し上げています。
結構　みなさん車に貼ったりログブックに貼ったり
活用されています。



他の神社と違うアイテム
その・・・・・・
おみくじに七福神のちっちゃいお守りが入っているんです。！

今年は布袋尊。
去年も布袋尊
その前も布袋尊・・・・なぜか私は毎年　布袋尊。
お腹まわりがにているからでしょうか？
かみさんはちなみにいつも何故か福禄寿・・・なんです。

この飛不動尊近辺はたくさんの神社があり、
下谷　七福神めぐりもでき、また都電に乗ったり
浅草　上野も近いので　遠方の方も
観光がてらにお勧めです！

場所は　東京メトロ三ノ輪駅、都電荒川線三ノ輪橋駅から
歩いて１０～１５分くらいです。

それでは　航空安全祈願も済み、今年もバーナー　オン！


日本最大級の熱気球　体験搭乗イベント　エックスバード

天気・・・・雨
ざんざん　じゃんじゃん雨が降る中、
我々スタッフは神奈川県から千葉県の勝浦へ向け
朝2時に倉庫を出発。
羽田空港近くでスタッフを1人ひろい
いざ　海底トンネル＆海上橋のアクアラインへ・・・・。
わずか10分で羽田空港から千葉県に入りました。
この高速道路は便利ですねー（もう少し安くなれば）
でもここからが大変。
同じ千葉県でも内房から外房にでるには一苦労！

そして埼玉からくる千葉パイロットと待ち合わせをしているコンビニに到着。
千葉県出身の千葉パイロットが千葉で仕事をすると面倒だ！！
スタッフ全員がそろい　いざ現場へ！！！

水たまりできてますねー。
しかし先生方。。子供達の期待は高い！
登校してくる子供たちと話をしてみると、、、どの子供たちも
目を輝かせて『乗りたい！！』と　わくわくしている。
安全が確保できるなら雨でも飛びたい。
本日リーダーの千葉パイロットが決断。ダダーン！

飛びましたよー。
飛びました。
雨の日は一度倒したらそれでもうおしまい。
その日　再度　飛ぼうと思っても無理。
なんとか最後の生徒まで乗せてあげたい。
体験してもらいたい。
全スタッフが最終搭乗者まで気球を倒さない覚悟で動きまわる。動け急げ引っ張れ

気合いと冷静な判断で安全運航終了。
チームワーク！
勝利
主催者様（先生、保護者）の連携は特にすばらしかった。
晴れていて風がなければ容易に空を楽しめる熱気球。
悪天候の中では判断力と経験。信頼できる仲間。
そして主催者様のご協力。
これがそろってすばらしく、また安全なフライトとなります。
本当にありがとうございました。
この日飛んでいない飛行おやじ竹田も最後に少しフライトし景色を楽しみました。

海
こんなに近くだったんだ

エックスバード　ホームページ

カリフォルニアの訓練の後は
『オレゴン州』で訓練しました。
ここではタイムビルディング（機長時間更新）と
さらなる免許の拡張が目的。
空を飛ぶための免許には
色々な種類・カテゴリーに分かれているため
とても説明が長くなりますので少しづつ・・・。
たとえば
普通に空を飛ぶのと、プロとして空を飛ぶのとでは
免許の種類が違うんです。免許の違いだけでなく、身体検査の基準も違いますし、
身体検査の有効期限も違います。
プロの有効期限は短い！
すぐ試験・・・すぐ検査・・・・すぐ実技・・・・英語もタフ！
常に勉強、、、常に健康維持が条件。
その点　日本の気球の免許は国家資格でないので
プロとアマの違いもなく維持が楽です。
ですが、日本で熱気球を飛ばすときは
ジェット機やヘリコプターと同じ空の乗物。
ましてや大きさはとてつもなく大きい。
飛ぶときの技術・知識・心構えは
他の航空機同様　責任も重いものがあります。
ちょっと話はずれてしまいましたが
今後　少しずつ免許の違いをお伝えしたいと
思います。・・・・続く


熱気球体験搭乗　イベント　理科実験　　エックスバード

どの世界でもプロフェッショナルというものが存在する。
知識・技量・経験・精神・・・
そこにはプライベートな趣味の世界と違って厳しい現実を乗り越える
忍耐力も必要とされます。
私がグアムで飛行機の訓練を開始したときは、プライベート免許の訓練。
飛行機を操縦するためにはたくさんの資格をとり、それらをあわせてやっと
飛ぶことができます。
技量テスト以外にも、メディカル、筆記、面接（英語で）なども大変！、・・・面接は個人的な質問でなく、
全て航空にかんする質問です。
『・・このエンジンの特徴を説明しなさい・・』
『・・この天候状態での飛び方を説明しなさい・・』
など・・・約1時間英語で質問責めにあいます。これが苦しかった。

そして、グアムでの基礎訓練が終わると、
アメリカ本土　カリフォルニアに留学。
グアムの空域ではプロになるための訓練ができないからです。
カリフォルニアに移動してからの訓練は色々な面で苦しかった！
プライベートとプロの世界で考え方、飛び方がずいぶん違うことに迷いもあった。
グアムでは“絶対やってはいけない”といわれていたことが、
高度な訓練に入ると〝これができないと使いものにならない〟といわれるようになる。
迷いは多かったが、プロになる為にはそれだけの技量と知識が必要であった。

そんなこんなでカリフォルニアの訓練を乗り越え、次はオレゴンへと訓練場所を移した。
ある一定の空しか飛べないペーパーパイロットになりたくなかった。色々な空を飛んでみたかった。
だからシラバスが終わる毎に、ステップアップするごとに、訓練場所をかえました。

続きは次回・・・・


小学校で熱気球体験イベント・夢ふくらむ楽しい授業！

2008年　最初のお仕事！
新宿区の高田馬場駅から
徒歩2分の近さで気球を飛ばしました。


体験搭乗ではなく・・・・・
・・・『熱気球教室』・・・・・・・・




最近　熱気球教室で気付いたんだけど
人が多ければ多いほど
調子が出る自分を発見。
昔は見学者・受講者が多いと緊張して
ビビっていたのに！

この日　見学していた6年生も
この春から中学生ですね！
夢が叶うようみなさん頑張ってください。