カリフォルニアの訓練の後は
『オレゴン州』で訓練しました。
ここではタイムビルディング（機長時間更新）と
さらなる免許の拡張が目的。
空を飛ぶための免許には
色々な種類・カテゴリーに分かれているため
とても説明が長くなりますので少しづつ・・・。
たとえば
普通に空を飛ぶのと、プロとして空を飛ぶのとでは
免許の種類が違うんです。免許の違いだけでなく、身体検査の基準も違いますし、
身体検査の有効期限も違います。
プロの有効期限は短い！
すぐ試験・・・すぐ検査・・・・すぐ実技・・・・英語もタフ！
常に勉強、、、常に健康維持が条件。
その点　日本の気球の免許は国家資格でないので
プロとアマの違いもなく維持が楽です。
ですが、日本で熱気球を飛ばすときは
ジェット機やヘリコプターと同じ空の乗物。
ましてや大きさはとてつもなく大きい。
飛ぶときの技術・知識・心構えは
他の航空機同様　責任も重いものがあります。
ちょっと話はずれてしまいましたが
今後　少しずつ免許の違いをお伝えしたいと
思います。・・・・続く


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